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第一二四八章 胆大的左叶(1 / 1)

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处理了金州火车站的鬼子,左叶当即把金州车站的中国职员集中起来,宣布金州车站被东北人民抗日联军军管,现有铁路职员一律受东北人民抗日联军指挥,立即调度机车,迅速编组,沿金福路运行,接运八路军主力。

这些中国铁路职员自然是积极踊跃了,当即忙乎开了。

金州火车站虽然设施非常简陋,票房还是原来俄国人建的一层砖灰结构的房屋,日本人虽然进行了改造,面积也没有扩大多少。但金州火车站毕竟是个大站,停靠机车的专线、加煤上水的设施一应俱全,也有等待编组的空余机车、车皮。很快,一列客车、两列货车拉响汽笛,先后驶出了金州站,向城子疃方向开去。每列火车上左叶都安排了一个班的战士押车,确保安全。

左叶这个人啊,历史上曾经指挥过著名的宋庄战斗,以突围后的三个连在在冀中平原的深泽南北宋庄设伏,打伤日军联队长坂本吉太郎大佐,顶住了日伪军的大举围攻,在毙伤日伪军1000多人后于深夜从容突围。宋庄战斗就是后世红透天的电视剧《亮剑》里李云龙突围情节所依据的真实战例。

当然,左叶这个人性子急,傲气,标准的犟驴。历史上冀中突围后,左叶率部抵达晋察冀。看见聂司令养的狼狗,拨出手枪就打死了一条,还大义凛然的说:“我们在前方吃黑豆,这狗养得这样肥,今天中午吃狗肉。”气得一向绅士的聂帅平生第一次破口大骂。不过骂归骂,中午。狗肉还是端上了左团长的餐桌。解放战争中,左叶率部进入东北,担任独二师师长,在辽沈战役时候阻击廖兵团,导致廖耀湘产生误判,以为东野主力在营口方向,从而掉头转向沈阳前进。陷入东野包围圈。建国后,左叶转入地方工作,曾在1955年开会时因为修战备公路的事情和彭老总大吵一顿,评定军衔时也没能评上军衔*小小的团长就敢敢枪杀聂帅的狗、又敢和彭总吵架,左叶确实是军中独一无二的人了。

以左叶的性格,骨子里就从没有把小鬼子看到眼里。

随左叶乘火车赶到金州的,只是二十二旅的六十四团。这列货车车厢有限,正常情况下只能拉千把号人。战士们在车上人挤人,这才勉强把六十四团的两个步兵营和火力支援营给运到了金州。还有一个营和团直属部队正在路上急行军呢!

金州比不得小小的城子疃,这里是辽东名城、半岛咽喉。日军陆海军在这里驻有足足一个联队的兵力,大部分分布在金州湾的各守备要点里,司令部设在金州城。

按照作战计划,首先进入金州的部队要迅速肃清金州城内之敌,等候大部队抵达后,再消灭金州湾各要点之敌,彻底控制金州。然后利用南满铁路,直捣大连和旅顺。

这个时候,久经战阵的左叶突发奇想,要抓住日军不知道我军进军辽东半岛并胜利控制金州火车站的良机。直接乘火车前往大连、旅顺,控制两城的火车站,缩短攻占大连和旅顺的时间。

这个计划最刺激人的地方就是可以在最短时间内进入大连、旅顺,并依托火车站建立防御支点。只要实现这个目标,一旦主力赶到,大连、旅顺可一鼓而下。不然的话。等彻底控制金州,大连、旅顺的日军必然闻警而动,最起码加强防御。大连还好说,距离金州只有30多公里,火车也好、骑兵也好,短期内就能赶到,日军即使发觉八路军占领金州,也来不及调整部署。旅顺就不同了,那本身就是军港、防御要塞。当年日俄战争的时候,日军占领金州后南下攻占旅顺,陆海军齐上阵,也打了很长时间。就算八纵装备再好,战斗力再强,攻打旅顺的战斗也得三天、两天吧?有三天两天时间,日军从北土、华北调集的机群就能协助旅顺日军防御,八路军就算拿下旅顺,也得付出重大伤亡。这还不计算万一攻击不顺耽误了时间让日军舰队赶到增援呢!

同样,这个计划最大的弊端是占领金州火车站、大连火车站、旅顺火车站的部队的安全问题。小鬼子不可能一直蒙在鼓里,一旦他们发现八路军打进来了,而且占领了火车站,必然会穷尽一切力量来夺回火车站,很可能占领车站的部队会在主力赶到之前全部牺牲。

权衡利弊后,左叶当即决定置金州之敌于不顾,留一个步兵连守金州火车站,自己率其余部队乘火车南下大连、旅顺,夺取大连、旅顺火车站。

左叶当即给刘一民和赵山发报,报告自己的想法。这个左叶,都当纵队副司令了,还是那么有个性,给刘一民和赵山的电报上说的是“我留两个连守金州火车站,率领其余部队乘火车去袭占大连火车站、旅顺火车站了,请两位司令员命令后续部队快速跟进,消灭金州、大连之敌,支援旅顺作战。晚了,就等着给老左立纪念碑吧!”

这个时候我军已经在辽东半岛展开了,威力便于指挥,刘一民、赵山在行进中都把电台打开了。接到左叶的电报,刘一民笑着骂了句“这个左叶,真是个犟驴”,就给赵山发电报,称左叶的计划大胆可行,按左叶的要求办。同时,刘一民给左叶回电,命令他大胆奔袭,不要担心增援问题。

赵山更狠,当即给骑兵团长于侠发报,命令他不惜一切代价、就是把战马全部累死,也要以最快速度赶到金州,支援驻守火车站的两个步兵连,确保金州火车站掌握在我军手中。

发完电报,赵山严令八纵各旅彻底轻装,只带弹药,向金州跑步前进。

接到刘一民和赵山的电报的时候,左叶正好拦截了一列由沈阳发来的满载军火的军列,将押车的一个中队的小鬼子骗下车用刺刀给突突了,正在集合队伍准备上车。这一看电报,左叶哈哈一笑,交待留守的连长隐蔽好鬼子尸体,继续伪装鬼子,做好战斗准备。然后对集合好的部队大声吼道:“走,老子们进旅顺口去!”

大连到金州的铁路里程33公里,火车40分钟就可到达!

左叶的速度太快了,快得让小鬼子根本不可能反应过来!

大连在甲午战争前叫青泥洼口,清政府建旅顺海军基地的时候,才在这里建海港栈桥、筑炮台、设水雷营,兴起了一座小镇。俄国人霸占辽东半岛的时候,按照法国巴黎的城建图纸于1897年开建了这个以广场为主的城市,起名“达尔尼”,意为遥远的城市,一个远离莫斯科和圣彼得堡的地方。日俄战争结束后,日本人把“达尔尼”直接音译,就成了汉语的“大连”。

此时的大连,早已是日本在辽东行使统治的中心城市,设有关东州的行政、司法机构,建有这个时代非常完备的工业体系。总部设在大连的满洲铁路株式会社早已发展成了一个怪胎,除了经营铁路、制造机车、生产钢轨、枕木外,涉足许多行业,甚至还生产大炮、弹药。大连的造船业、铁路制造业、炼油业、纺织业、制药业在全国都是最先进的。特别是炼油,日本人新建了个炼油厂,用来冶炼从东南亚掠夺的石油,满足关东军军需和东北民用需要。另外,由于东北盛产大豆,日本人就在大连大力发展豆油榨油业和对外贸易,满足日本国内需要的同时供应世界各地,为日本赚取外汇。

现在,由于太平洋战争爆发,日军刚刚把大连的美国、英国石油公司按照敌产没收。加上日本人自己办的石油进出口公司和炼油厂,大连已经成了东北的石油基地了。

这种情况下,一些中立国和德意日仆从国相继在大连设立使领馆。一时间,大连竟有几分国际城市的味道了。

左叶顾不上管这些了,他现在要的是大连、旅顺的火车站,确保铁路畅通,便于我军运送部队。因此,军列开进大连站后,左叶命令随行的六十四团团长率两个步兵连、一个火力支援连解决大连火车站的鬼子,控制大连火车站,死守待援,自己连火车都没下,率领剩下的一营和火力支援营的两个连,乘火车沿旅大路前进,直扑旅顺。

旅顺是日军的海军基地。自从日俄战争后,就一直控制在日军手中,是日军封锁渤海湾的要塞。日军在旅顺设有旅顺守备司令部,司令官是小林海军中将。

小林中将做梦都想不到,昨天清晨八路军飞行英雄轰炸了旅顺机场,今天八路军步兵英雄竟然会乘坐火车沿旅大铁路杀奔旅顺要塞而来。这个上午,小林中将还在继续清查八路军战机空袭造成的损失,准备向关东军和大本营报告,请求派舰队回援旅顺港,防止中国人、美国人可能对旅顺的偷袭。

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